Francesco e Giovanni Gargiulo pionieri della fotografia amatoriale a Sorrento.

Francesco e Giovanni Gargiulo pionieri della fotografia amatoriale a Sorrento, dalla rubrica La posta del Sud di Giuseppe Petagna pubblicata sulla rivista Popular Photography Italiana.

Immagini di Vico Equense e Sorrento da diapositive fotografie amatoriali Kodachrome del 1970

Immagini d’epoca di Vico Equense, Monte Faito, Castellammare di Stabia e Sorrento da diapositive Kodachrome Transparency fotografie amatoriali del 1970

Ricordi di viaggio fine anni 50 Costiera Amalfitana Sorrento Capri filmati amatoriali Kodachrome 8mm

Ricordi di viaggio anni 50 Costiera Amalfitana Sorrento e Capri filmati amatoriali 8mm vacanza 1958

Immagini di Napoli, Bagnoli, Nisida, costa di Sorrento e Capri: ricordi di viaggio da film 16mm anni 50

Immagini del porto di Napoli e scorci cittadini, Bagnoli, Nisida, costa di Sorrento e Capri da filmati amatoriali inediti 16mm anni 50.

Scavi di Pompei, rada di Napoli, penisola sorrentina ed Amalfi, filmati amatoriali inediti 16mm 1955

Scavi di Pompei, Napoli, penisola sorrentina ed Amalfi da filmati amatoriali inediti 16mm del 1955.

Viaggio nel Golfo di Napoli anni 60: Sorrento, Costiera Amalfitana, Scavi di Pompei. Filmati amatoriali 16mm

Digitalizzazione di riprese amatoriali inedite in formato 16mm girate nel 1965 da turisti inglesi in vacanza in Italia.

Sulla rotta dei Saraceni, reportage torri costiere anticorsare da Il Mattino Illustrato del 23-08-1980

Le torri costiere anticorsare da Vietri sul Mare al Capo di Massa Lubrense, reportage del giornalista Franco Scandone da Il Mattino Illustrato del 23 agosto 1980.

Il boom edilizio alberghiero anni 80 in penisola sorrentina, da Il Mattino Illustrato del 31-01-1981

Il Mattino Illustrato, storico inserto del celebre quotidiano partenopeo, pubblicò sul numero del 31 gennaio 1981 un dettagliato reportage inerente il vertiginoso aumento dell’edilizia alberghiera in penisola sorrentina.

Cronaca della IX edizione della gara automobilistica Sorrento-Sant’Agata sul settimanale RACI del 1937

Nel 1926 L’ACI si trasforma in RACI (Reale Automobile Club d’Italia), elevato ad Ente morale con legge dello Stato. Secondo il nuovo Statuto, il RACI è una federazione di 50 Automobile Club con 8.864 soci (su 104.000 vetture circolanti) che ha il compito di “inquadrare tutte le attività automobilistiche”. Lo Stato affida al RACI laLeggi tutto ⟶